简述路面弯沉仪的作用

更新时间：2019-11-20

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　　路面弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以测试路面的整体强度弯沉是公路设计和公路工程质量状况的重要技术指标之一。弯沉值是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉)，以0.01mm为单位。通常所说的回弹弯沉值，是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的大回弹弯沉值。在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基路面的综合承载能力。

　　计算弯沉值与路基和路面的设计强度有直接关系，计算弯沉值越小，路基和路面的强度越高。可以设计弯沉值计算路面厚度。弯沉值测量可以检验路基的施工是否达到设计强度要求。弯沉值是公路工程的一个基本参数，所以正确的测试具有重要的意义。

　　路面弯沉仪也叫贝克曼梁。路面在车辆载荷的作用下会产生变形，车辆离开后恢复原状，测量标准轴重的汽车通过道路时，车轮位置产生的垂直变形或变形后回弹值，可以表现出路面的刚度和承载能力。直接测量的变形称为总弯沉，变形后的回弹量为回弹弯沉。

　　路面弯沉仪是用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮胎之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面上反应的形状是以负荷点为中心的盆形，称之为弯沉盆，当负荷移开后弹性使路面恢复原状，弯沉消失，负荷前后的差值即称为弯沉值，实验证明，总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面弯沉盆并不*消失，路面还会存在微量的残余变形，路面弯沉值和车速，温度等因素又密切关系。