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技术文章

TECHNICAL ARTICLES

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  • 20216-24
    路基路面强度和承载能力检测

    国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力,回弹弯沉值越大,承载能力越小,反之则越大。通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基、路面的综合承载能力。下面来给大家说一下:承载比(CBR)又称加州承载比,是评定土基及路面基层材料强度的一种方法。由于该法简便,因而被许多国家采用。CBR是路基土和路面材料的强度指标,是柔性路面设计的主要参数之一。在我国的柔性路面设计中,虽以路面土和路面材料的回弹模量值作为设计参数,但...

  • 20216-23
    振动压实成型机的8个特点介绍

    振动压实成型机在路面的压实施工中,采用振动压实的方法进行设计及制备试件,它与其它方法比较,具有模拟实际现场施工状况,不破坏级配、压实的密实度高等优点,是优选的设计和实验方法。特点:1.压实后,试件的密实度高,压实效果好,且不会压碎石料破坏级配;2.任意改变振动频率及振动力;3.任意改变静压力;4.任意改变设定压实时间;5.采用进口变频器及高可靠性整体振动元件,整机可靠性高;6.侧向力相互抵消,减小左右晃动,降低噪声及整机振动;7.通过模态分析及试验,进行优化结构设计,有效地避...

  • 20216-22
    安装需谨慎,高强螺栓检测仪安装时需要注意这些!

    高强螺栓检测仪主要对高强螺栓连接副的检测,可对大六角头高强螺栓连接副(M12—M39)的轴力、扭矩(或扭矩系数)进行检测。仪器采用人机设计原理卧式结构,试验过程安全、操作方便。仪器由摆线针轮减速机自动加载,直线导轨、全中文操作界面,微机控制高强螺栓的自动拧紧、放松、复位,运行过程智能提示,操作方便快捷。当轴力达到标准设置值后,检测仪会自动记录检测数据,通过计算机自动计算试样的平均轴力、平均扭矩、平均扭矩系数、标准偏差和变异系数等。高强螺栓检测仪的安装事项:1、打开木箱。2、按...

  • 20216-19
    SC-145型砂浆稠度仪参数介绍

    一、概述:用来测定砂浆的流动性(一般流动性又称为稠度)。是用yiding几何形状和重量的标准圆锥体以其自身的重量自由地沉入砂浆混合物中沉度的厘米数来表示。稠度试验适用于确定配合比或施工过程中控制砂浆的稠度,以达到控制用水量的目的。二、主要技术参数:1.测量范围:沉入shendu:0—14.5厘米沉入体积:0—229.3厘米2.zuixiao刻度值(沉入shendu):1毫米3.砂浆稠度仪锥体几何参数:圆锥角:30°高度:145毫米锥底直径:76毫米4.锥体与刻度尺合重:300...

  • 20216-16
    HC—7L型混凝土含气量测定仪参数介绍

    HC—7L型混凝土含气量测定仪用来测定混凝土拌和物中的含气量,适用于集料颗粒径不大于40mm,含气量不大于10%,有塌落度的混凝土。本机具有操作简便,测量准确,读数直观等优点,是一种*混凝土拌和物含气量测定仪。其测定方法符合GBJ80—85《普通混凝土拌和物性能试验方法》关于混凝土拌和物含气量试验的有关规定,和交通部发布JTJ053—94—07—06《公路工程水泥混凝土试验规定》的全部规定。技术参数:1、具体容积:7L(其内径与深度相等)2、气室容积:0.35±...

  • 20216-15
    楼板厚度测量的三种方法

    楼板厚度对工程结构安全有非常重要的作用,楼板厚度检测在工程质量检中是必检项目之一。那么确保楼板厚度检测合格的要点有哪些?常见检测现浇楼板的方法有:钢卷尺检测法、水准仪检测法、电磁原理检测法1.钢卷尺检测法是在楼板上开洞或利用楼板上预留的孔洞进行检测,会对楼板造成损害,故其使用受到了很大的限制。此方法一般用于监理单位现场的随机性抽检2.水准仪检测法是利用水准仪测量出楼板上某一点楼板面的高程和该点相应的楼板底的高程。此方法一般用于施工单位自检的主要方法3.电磁原理检测法是一种简单...

  • 20216-9
    砂浆凝结时间测定仪的操作规程

    砂浆凝结时间测定仪ZKS-100型概述:根据中华人民共和国行业标准JGJT-2009《建筑砂浆基本性能试验方法》而设计的仪器。适用于侧定墙面砂浆和砌墙砂浆以贯入阻力表示的凝结速度和凝结时间。是各建筑科研单位、大专院校试验室的设备之一。砂浆凝结时间测定仪操作规程1.使用时首先将搅拌均匀的砂浆装入试模内,离上口平面约10毫米抹平,砂浆表面泌水不清除,将试模放在圆盘上。2.此时将压力显示器清零,然后操作者用手将压杆垂直向下施压力,在10秒时间内将试针缓慢而均匀地垂直贯入砂装25mm...

  • 20216-8
    对于5.4米路面弯沉仪还不了解的,请看这里!

    5.4米路面弯沉仪也叫贝克曼梁。路面在车辆载荷的作用下会产生变形,车辆离开后恢复原状,测量标准轴重的汽车通过道路时,车轮位置产生的垂直变形或变形后回弹值,可以表现出路面的刚度和承载能力。弯沉是公路设计和公路工程质量状况评价的重要技术指标之一,它从整体上反映了路面各层次的整体强度,路基的强度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大,其变形也就越大,路面各层也就容易破裂。弯沉值过大,其原因一般与路面各层的材料性质,厚度,整体性有关。5.4米路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的,用来测定汽车...

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